Réchauffeurs Marins

Last updated on juin 22nd, 2020 at 08:31 pm

Les réchauffeurs électriques de processus peuvent s’utiliser pour de nombreuses applications différentes, telles que le nettoyage, le préchauffage, la protection contre le gel, etc. Contrairement aux autres types d’équipements de chauffage, une source électrique suffit à faire fonctionner intégralement un réchauffeur électrique de processus.

Les thermoplongeurs peuvent être utilisés pour un fonctionnement à petite ou grande échelle, de manière économe en énergie, pour fournir le chauffage nécessaire. Il existe différents types de thermoplongeurs électriques pour une utilisation marine : à brides, à circulation et latéraux. Le choix du type de thermoplongeur dépend de l’environnement et des conditions de l’application cible.

Les thermoplongeurs sont particulièrement utiles dans les opérations maritimes et militaires, car dans de nombreux cas, un navire nécessite une génération de chaleur rapide. Par exemple, une forte demande en eau chaude est requise pour le nettoyage et la consommation. La désinfection est très importante pour prévenir une éclosion de maladies sur le navire et l’eau chaude est le moyen le moins coûteux de stériliser les organismes biologiques indésirables. Une température approximative de 77°C suffit à désinfecter les équipements du navire tels que les cuves et les réservoirs vides. WATTCO™ propose un large éventail de réchauffeurs marins pour fournir la chaleur précise nécessaire aux applications marines.

Figure 1 – Flanged Immersion Heater in a Water Tank

Un réchauffeur marin électrique à bride peut s’utiliser pour réchauffer la température du réservoir d’alimentation en eau potable. Cela se réalise généralement en insérant le réchauffeur marin à immersion dans le réservoir de la citerne d’eau (Figure 1). Outre l’application liée à l’eau, les réchauffeurs à bride peuvent également être utilisés pour préchauffer différents liquides, tels que des réservoirs d’huile pour le transport par bateau.

Figure 2 – Components of a Heater Element Tube

Un réchauffeur marin à bride est constitué de plusieurs tubes métalliques courbés, également appelés l’élément chauffant, soudés sur une bride en acier (Remarque : un seul tube est fixé à la bride dans l’illustration de la figure 1). Chaque élément chauffant contient un fil de résistance nickel chrome entouré par de l’oxyde de magnésium et une gaine métallique à la surface pour la protection (figure 2). Le fil de résistance spiralé génère la chaleur par la source électrique, et la chaleur est répartie uniformément dans tout le réservoir. Un réchauffeur marin à immersion à bride est conçu pour s’intégrer de manière compacte dans le conteneur cible.

Si le liquide ou le gaz cible requiert de la mobilité pendant le transport maritime, un réchauffeur marin à circulation sera approprié pour l’application. Un réchauffeur à circulation offre un contrôle précis du chauffage des liquides sensibles pour un long transport. La viscosité et l’état d’un liquide (tel que l’huile) peuvent changer au cours du transport. Cependant, l’ajout de mouvement au liquide maintiendra la condition souhaitée pendant tout le temps du voyage.

Un réchauffeur marin à circulation comprend généralement un réchauffeur à bride, une unité de pompage et un boîtier cylindrique (Figure 3). Le mouvement du liquide se crée à l’aide d’une pompe qui fait circuler le fluide dans un circuit en boucle fermée. Le boîtier en acier isolé protège le liquide de l’environnement afin de maintenir le débit et la température du liquide en mouvement. Cette chambre d’enveloppe de la cuve procure une isolation qui réduit les pertes de chaleur par rapport aux éléments chauffants de cuve standard. Le montage (sens d’écoulement vertical ou horizontal) d’un réchauffeur à circulation dépend de l’application.

Étant donné que ce réchauffeur électrique marin s’utilise pour une régulation précise de la température, il est recommandé aux clients intéressés par le produit de contacter les consultants WATTCO™ en relation avec leur application cible.

Un réchauffeur marin à circulation peut également s’utiliser comme chauffe-eau. L’eau de mer filtrée et purifiée peut être chauffée en continu afin de fournir un grand volume d’eau chaude pendant les périodes de forte demande, par exemple en cas d’urgence.

Si le réchauffeur marin à bride standard ne convient pas à une cuve, un réchauffeur Over the Side (latéral) serait parfait pour les ouvertures étroites. Un réchauffeur marin par le côté présente différentes formes en fonction de l’espace ouvert limité du conteneur. Un exemple particulier de réchauffeur marin latéral courbé est illustré à la figure 4.

Le chauffage latéral, en dépit de sa taille réduite, est particulièrement efficace pour le contrôle précis de la chaleur. La protection contre le gel est une application importante de ce réchauffeur marin. Ceci s’applique au transport maritime de conteneurs de liquide dans un environnement froid. Afin d’empêcher le liquide chimique cible de geler ou de se cristalliser, il est recommandé d’utiliser un élément chauffant marin latéral pour protéger le précieux produit. Contrairement aux autres réchauffeurs électriques marins, le réchauffeur latéral ne nécessite pas de vider complètement le réservoir du liquide avant son retrait. 

Il existe un nombre pratiquement illimité d’applications pour les réchauffeurs électriques marins. Les exemples énumérés dans l’article ne décrivent qu’une petite partie de ces nombreuses applications. Pour plus d’informations sur l’utilisation et les spécifications des réchauffeurs électriques de processus, veuillez vous rendre sur le site Web de WATTCO™ ou contacter le support technique pour plus de renseignements.

Références

1. États-Unis. Food Safety and Environmental Services. Office of Environmental Health. Food Equipment Cleaning and Sanitizing: Water Chemistry and Quality. Arizona Department of Health Services, 24 Aug. 2011. Web. 19 Dec. 2011. <http://www.azdhs.gov/phs/oeh/fses/fecs_wcq3.htm>